Dal Cobas Mirafiori - "ESPERIENZE" DI CONFINO

Questa definizione del possibile stato patologico di un individuo può anche adattarsi ai comportamenti delle aziende, ed al loro vizio di mettere in atto e  ripetere nel tempo meccanismi di ghettizzazione e di esclusione, e di vantarli addirittura come una strategia di rientro al lavoro. In questo caso, però, con una differenza sostanziale: il percorso è assolutamente consapevole, e  pena e dolore non vengono sofferti dall'azienda attrice della situazione, ma dai suoi dipendenti.

E' il caso della Fiat e dei suoi reparti confino, luoghi in cui un gruppo più o meno ampio viene  posto in un sito distante dal resto dei lavoratori, dove poter a un tempo fare il "minor male possibile" e comprendere di essere stati collocati al fondo della lista di gradimento aziendale (o in cima a quella degli "indesiderabili"). Nella storia della Fiat questo vizio aziendale è stato più volte messo in atto.

E' la storia - tremenda e tragica - del reparto di Nola, appendice dello stabilimento di Pomigliano, dove 316 lavoratrici e lavoratori sono stati per anni collocati e costretti ad alternare lunghissimi periodi di cassa integrazione con richiami in azienda fatti da infinte attese di qualche scatolone da smistare, e di tanto tempo impiegato ad osservare i muri. Un trattamento disgustoso, che ha prodotto numerosi suicidi tra le operaie e gli operai, e il licenziamento di cinque compagni che hanno caparbiamente e sistematicamente denunciato la situazione. Recentemente il giudice li ha reintegrati, ma la Fiat continua a tenerli fuori.

Ma è anche la storia del nuovo reparto che la Fiat si è inventata a Mirafiori,dove 240 dipendenti (parte di quei 1300 circa pensati da Fiat come naturali esuberi alla fine della solidarietà) sono stati convogliati per "riprendere il lavoro". Il sito è quello divia Biscaretti di Ruffia 90, dove entrano i lavoratori addetti alle Costruzioni Sperimentali (per vulgata "leEsperienze") e dove dalla fine dell'anno trascorso sono stati chiamati a lavorare complessivamente i 240 lavoratori, 120 per turno. A fare cosa: ausilio alla produzione, ovvero prendere i pezzi dagli scatoloni e/o rimuovere il cellophane apposto e sistemarli nelle cassette che saranno poi portate da  furgoni alle linee poste ad alcuni chilometri di distanza. Perché chi sta sulle linee non deve perdere tempo a smistare o a contare.

Se questa attività di preparazione è così fondamentale perché allora  non farla svolgere vicino alle linee al posto di consumare furgoni e benzina? La risposta sta all’interno del gruppo, nella tessera del sindacato che si ha in tasca, nella storia di persone non proprio accomodanti e supine, o anche per il fatto di essere stati abbondantemente usati e usurati dalla fabbrica, e ricevono oggi questo ringraziamento e attestato di stima.

A gravare su di loro anche il messaggio esplicito dei capi:“quel 30% di lavoro minimo ve lo faremo fare tutto, non un giorno di meno; ma neanche un giorno di più”.  Si, grazie, ma come? Perché c’è ancheil problema dei ratei. I ghettizzati, e tutti i destinatari del “lavoro minimo garantito” previsto dal contratto di solidarietà possono anche non maturare neanche un giorno di ferie e/o di permesso, basta venire chiamati a intervalli sufficientemente diluiti per non fare mai quel 50% +1 di giorni al mese necessari. E gli altri possono invece essere concentrati, e Fiat può risparmiare qualcosa anche su di loro.

Solo una parte del problema, che però non intendiamo passare sotto silenzio, né affidarci alla volontà dei capi:del lavoro che facciamo vogliamo sia riconosciuta la maturazione proporzionale degli istituti, delle ferie e dei permessi,senza lasciarli alla indeterminatezza o alla benevolenza di qualcuno.  Un inizio per cominciare a contrastare pratiche fatte per mortificarci e indurci ad accettare nuove regole e forme di sottomissione.

E' noto che nel resto del gruppo FCA i lavoratori non se la passano meglio, tra Cig, Cds e ritmi di lavoro massacranti senza nemmeno poter andare in bagno.  Fiat ci ha spremuto in passato e continua a farlo oggi continuando ad attingere a piene mani alle casse dell'Inps (soldi pubblici) per maggiorare i suoi profitti privati, senza garantire un bel niente per quel che riguarda il nostro futuro.

L'abbiamo detto e lo ribadiamo: nessuno in Fiat si può sentire più garantito di altri, la "solidarietà" gestita dall'azienda è solo una anticamera dei licenziamenti. Non lasciamo che lo faccia indisturbata, è tempo di ricostruire la nostra unità come lavoratori, di reagire insieme, di organizzarci per difendere dignità,  salario, il nostro posto di lavoro, il nostro domani. Lo possiamo e pertanto lo dobbiamo fare.

Cobas Mirafiori

Cobas Confederazione dei Comitati di Base